PORTARIA N°- 27 -ITL

Em resumo, o professor Cleber Willian Gomes argumenta que, nos projetos dos fabricantes, é preferível aquecer temperaturas mais baixas nos motores para melhorar a densidade e o desempenho do veículo. As altas temperaturas prejudicam o motor, reduzindo o torque e a potência, fazendo com que os motoristas exijam mais do acelerador, resultando em maior consumo de combustível, embora a diferença não seja extremamente significativa.